以来，汽车工业一直使用耐油性较好的丁晴橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求。氢化丁晴橡胶(HNBR)是丁晴橡胶的加氢产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有良好的压缩变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。本工作研究了硫化剂、助硫化剂和炭黑对HNBR的压缩变形、拉伸强度等性能的影响。氟橡胶分子结构中含有氟原子的合成橡胶，是一种耐高温、耐油、耐化学腐蚀的特种橡胶。有许多品种，通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，例如：氟橡胶23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物,氟橡胶246是偏二氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，氟橡胶26是偏二氟乙烯和六氟丙烯的共聚物等。 阻燃丁晴电缆ZR-KYVFPR丙烯腈46耐温90度 、KVFB、KVFGB、YVFRB、YVFGRB、YFGRB、KFGRB、JFGRB、YGGRB、YGCRB、YFVFRB、KVFRB、KVFGRB、YVFPB、YVFGPB、YFGPB、KFGPB、JFGPB、YGGPB、YGCPB、YFVFPB KVFPB、KVFGPB、YFFB、YFFRPB 、YVFRPB、YVFGRPB、YFGRPB、KFGRPB、JFGRPB、YGGRPB、YGCRPB、YFVFRPB、KVFRPB、KVFGRB、YF46GB 
例如截面为35平方毫米裸铜线环境温度为25℃，载流量的计算为：按升级为50平方毫米裸铝线即得50×3×1.5=225安
对于电缆，口诀中没有介绍。一般直接埋地的高压电缆，大体上可直接采用句口诀中的有关倍数计算。比如35平方毫米高压铠装铝芯电缆埋地敷设的载流量为35×3=105安。95平方毫米的约为95×2.5≈238安。
三相四线制中的零线截面，通常选为相线截面的1/2左右。当然也不得小于按机械强度要求所允许的小截面。在单相线路中，由于零线和相线所通过的负荷电流相同，因此零线截面应与相线截面相同。功率 阻燃丁晴电缆ZR-KYVFPR丙烯腈46耐温90度 |
