扁电缆的结构特点
导电线芯采用软结构，确保电缆柔软性能好。
绝缘和保护层材料采用丁聚物，提高电缆柔软特性和防腐、耐寒特性。
绝缘线芯分色，为敷设安装提供方便。
可按顾客需要，在缆芯两侧增加钢丝绳或其他承力元件（YFFBJ型）扁电缆使用于工作电压450/750V级以下，环境温度-40~70℃的起重、运输、机械、电气、矿山、等行业各种移动动力装置的电源连接及控制信号照明等。具有以下特点：绝缘和护套等用复合物。提高电缆柔软特性及防腐耐寒等性能。可按顾客需要，在线芯两侧增加钢丝绳或其他承力元件。
产品用途扁电缆使用于工作电压450/750V级以下，环境温度-40~70℃的起重、运输、机械、电气、矿山等行业各种移动动力装置的电源连接及控制信号照明等。 200V耐温65度耐磨YVFR丁晴电缆 JFGRB、YGGRB、YGCRB、YFVFRB、KVFRB、KVFGRB、YVFPB、YVFGPB、YFGPB、KFGPB、JFGPB、YGGPB、YGCPB、YFVFPB KVFPB、KVFGPB、YFFB、YFFRPB、YVFRPB、YVFGRPB、YFGRPB、KFGRPB、JFGRPB、YGGRPB、YGCRPB、YFVFRPB、KVFRPB、KVFGRB、YF46GB 
随着发动机由涡轮结构向涡扇结构发展,对发动机用橡胶材料的耐温度要求随之提高,
这使氟橡胶、氟硅橡胶等耐温度又耐油的特种橡胶成了选择目标。在燃油、液压油密封系统中,由于燃油、液压油粘度较低,氟橡胶的低温性能较差,低温时易发生渗漏,而氟硅橡胶承压不足,因此耐油且价格又相对低廉的丁晴橡胶得到大量使用。丁晴橡胶的耐油性和耐低温性能常常是矛盾的,传统的丁晴橡胶在燃油系统使用时,就有耐油性能不足的缺点。
为满足发动机发展需要,研制了一种具有一定耐油性和良好低温性能的丁晴橡胶胶料。其主要性能为,硬度均为70～80度(邵尔A),其
中1#胶料压缩耐寒系数(-50℃)≥0.3,耐15#
液压油150℃×24h体积变化率为0～30%;2#
胶料压缩耐寒系数(-40℃
)≥0.2,耐3#煤油150℃×24h体积变化率为0～10%。以上两种胶
料在配合剂使用上基本类同,不同点主要在生胶选用上。在研制过程中,主要选用了N240S作为基胶,研究了硫化剂、补强剂、增塑剂等配合剂对胶料耐寒、耐3#煤油和15#液压油性能的影响,确定了1#和2#胶料的配方组成。1?实验1.1?主要原材料
丁晴橡胶,牌号分别 200V耐温65度耐磨YVFR丁晴电缆 |
