电气要求：收缆时电机工作，放缆时电机停电。力矩电机式，工作原理：从力矩电机的机械特性曲线可以看出，力矩电机为变转矩输出。在低转速时输出大转矩；高转速时输出小转矩，此特性非常合电缆卷筒的机械性能要求。设备驶向地面电缆锚位时，力矩电机通电工作，经减速机放大转矩带动卷盘旋转收卷电缆。随着卷绕直径的增大，力矩电机自动降低转速，并增大输出转矩，从而保证收缆的线速度与大车运行速度同步，并保持收缆张力恒定。设备驶离地面电缆锚位时，力矩电机的电动势方向不变，大车运行时拖拽电缆，使产生大于电机正向转矩的反向转矩，同步释放出电缆。控制方式及特点:力转电机具有堵转的特性，与大车控制系统相对独立，只需从设备总电源开关或总接触器引出电源即可。电气控制简单、可靠。大车上电后，卷筒电机通电，卷盘工作，无论大车正转、反转还是停车，力矩电机始终通电且相序不变；大车断电后，电机断电，卷盘制动。卷绕长度：八百米以下；适用设备：门式、桥式、门座式起重机、堵取料机、坝顶门机、集装箱岸桥、场桥、装卸船机、冶金机械、水工机械和矿山机械等大型轨行设备。磁滞式工作原理：由三相异步电动机和磁滞联轴器组成电缆卷筒的动力调速系统。 4芯编织扁平电缆ZR-YVFB防腐蚀R类导体结构 YGCF46RP22、YGG-F46、YGGF46R、YGGF46RP、NH-KGV、KGV22、KGV32、KGVR、KGVRP、KGVRP22 XFNH-DJF46PGP XFNH-DJFPGRP XFNH-DJFGPR XFNH-KFGP XFNH-KF46GRP XFNH-DJF46F46P XFNH-DJGF46RP ZR-NH-KFGRP ZR-XFNHKFGP ZR-IA-NHDJFPGP IA-NHDJF46PGRP ZR-XFNH-DJFPGP XFNH-DJFGPR XFNH-DJGPGP XFNH-DJF46PGP22 XFNH-KFGPR22 XFNH-KFP1GP1 GKFB-6KV、GKFPB-10KV、GKFBP-6/10KV、GKFRB-6KV、GKFBG-10KV、GKFBJ-6/10KV / YJGGFPB-6KV、YJGCFPB-10KV YJGCFBP6/10KV
行车扁电缆电缆结构导体：多股精绞无氧铜丝绝缘：优质耐油、阻燃聚氯乙烯混合体颜色：彩色线芯或编码线芯 接地黄绿芯多芯黑色数字白色号码编号如含黄绿接地线请先说明加强件：高强度镀锌钢丝,护套：优质耐油、阻燃、丁晴弹性体,颜色：黑色、灰色或橙色。行车扁电缆-行车电缆-行车电缆 行车扁电缆-动力传输及控制电缆，行车扁电缆广泛应用于行车、天车卷筒、传输机械等移动设备。行车扁电缆YFFB行车电缆YFFB行车电缆。比圆电缆的弯曲半径小，节省安装空间。可多根行车扁电缆重叠捆绑使用。产品特点：该产品具有优良的耐热辐射、耐寒、耐酸碱及腐蚀性气体、防水等特性，电缆结构柔软，辐射方便，高温高寒环境下电气性能稳定，抗老化性能突出，使用寿命长等的使用要求。电缆弯曲半径为电缆短边直径的十倍。电缆主要用途及适用范围：该产品主要用于运输、机械、电气、矿山、等行业各种移动动力装置的电源连接及控制信号照明等。产品品种、规格及型号的组成意义。电缆不应该放在水中，氯乙烯聚合物电缆不应该在高温下 运作。电缆的额定电压应大于或等于系统额定工作电压，在直流系统中，该系 统的标准电压不大于电缆额定电压的一点五倍；系统的工作电压应不大于额定电压的一点一倍。电缆敷设安装过程，放弃物对环境不构成不良的影响。但应及时对放弃 物进行清理。电缆不应该放在水中，氯乙烯聚合物电缆不应该在高温下 运作。
4芯编织扁平电缆ZR-YVFB防腐蚀R类导体结构
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