丁晴橡胶的极性导致其成为半导胶，不适于作电绝缘材料使用，其体积电阻只有108~109Ω·m，介电系数可达7~12，为电绝缘性差者。9、丁晴橡胶因具不饱和性而易受到臭氧的破坏，加之分子链柔性差，使臭氧龟裂扩展速度较快。尤其制品在使用中与油接触时，配合时加入的抗臭氧剂易被油抽出，造成防护臭氧破坏的能力下降。10、丁晴橡胶因分子量分布较窄，极性大，分子链柔性差，以及本身特定的化学结构，使之加工性能较差。表现为塑炼效果低，混炼操作较困难，混炼加工中生热高，压延、压出的收缩率和膨胀率大，成型时自粘性较差，硫化速度慢等。11、丁晴橡胶属于高价格橡胶之一，因此生产成本高于氯丁橡胶。由于丁晴橡胶既有良好的耐油性，以保持有较好的橡胶特性，因此广泛用于各种耐油制品。其次，由于丁晴橡胶具有半导性，因此可用于需要导出静电，以免引起火灾的地方。如加工非金属材料等。丁晴橡胶还可与其它橡胶或塑料并用以改善各方面的性能。此外，许多特种丁晴橡胶，依其特性不同，又各有其专门用途。如羧基丁晴橡胶，由于引入了丙烯酸结构，可提高强力、耐磨及粘合性能；部分交联丁晴橡胶，由于引入了二乙烯基苯，可改进加工性能，有利压延、压出操作，减少半成品的收缩率和膨胀率；氢化丁晴橡胶（又称高饱和丁晴橡胶），其硫化胶在保持优异耐油性的基础上，提高了耐热性能。它的耐热性介于氯磺化聚乙烯、氧醚橡胶和三元乙丙橡胶之间，比普通丁晴橡胶的耐温约高40℃；低温性能优于丙烯酸酯橡胶；耐胺性和耐蒸汽性优于氟橡胶，与三元乙丙橡胶相似；压缩变形性接近乙丙橡胶；压出性能优于氟橡胶。 YFFPR丁晴电缆胶料压缩耐寒系数0.3 ZR-YVFB丁晴扁电缆 ZR-YFFB、ZR-YVFRB、ZR-YFFRB、ZR-YVFPR、ZR-YFFPR..ZR-YVFP2、ZR-YVFRP2、ZR-YVFPB、ZR-YFFPB、ZR-YVFBP、ZR-YFFBP、ZR-YVFBR、ZR-YFFBR、ZR-KYVF、ZR-KYFF、ZR-KYVFR、ZR-KYFFR、ZR-KYVFP、ZR-KYFFP、ZR-KYVFRP、ZR-KYFFRP、ZR-KYVFB、ZR-KYFFB、ZR-KYVFRB、ZR-KYFFRB、ZR-KYVFPR、ZR-KYFFPR、ZR-KYVFP2、ZR-KYVFRP2、ZR-KYVFPB、ZR-KYFFPB、ZR-KYVFBP、ZR-KYFFBP、ZR-KYVFBR、ZR-KYFFBR、YVFX、YFFX、YVFRX、YFFXR、YVFXP、YFFXP、YVFXRP、YFFXRP、YVFXB、YFFXB..、YVFXRB、YFFXRB、YVFXPR、YFFXPR、YVFXP2、YVFXRP2、YVFXPB 主要用途 NBR因其耐油性和物理机械性能优异,广泛应用于制造各种耐油像胶制品,如0型圈、塾圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。2014年,世界上生产NBR的国家有30多个,大的消费领域是生产耐油胶管制品和阻燃运输带,消费ft约占NBR总消费量的53%。采用尼龙夹层和氯化丁基胶(am)做内外层结构,可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管;釆用HNBR为内层胶,尼龙66为补强层,釆用CSM作为外展制成的汽车.动力转向恃,在12(rC下可以承受脉冲次数400万次。此外丁晴橡胶还是汽车旭无级变速胶带、忠轮带、汽车和飞机燃料赞等理想材料。我国丁晴橡胶主要用于工业,以油箱与塾片等耐油零部件为主,也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。 YFFPR丁晴电缆胶料压缩耐寒系数0.3 |
