根据经验，低压动力线因其负荷电流较大，故一般先按发热条件选择截面，然后验算其电压损失和机械强度;低压照明线因其对电压水平要求较高，可先按允许电压损失条件选择截面，再验算发热条件和机械强度;对高压线路，则先按经济电流密度选择截面，(计算机电缆ZR-DJFP2V22咸宁)(华北高速)然后验算其发热条件和允许电压损失;而高压架空线路，还应验算其机械强度。若用户没有经验，则应征询有关专业单位或人士的意见。一般电线电缆规格的选用参见下表：
227 IEC 01(BV) 铜芯聚氯乙烯绝缘电力电缆 环境温度 25℃直埋敷设 VV22-0.6/1 (3+1) 钢芯铝绞线 环境温度 30℃架空敷设电线电缆规格选用参考表 导体截面 mm 2 铜芯聚氯乙烯绝缘电缆 环境温度 25℃架空敷设 
主要的产品有：热电偶补偿导线,屏蔽补偿导线,高温补偿导线,阻燃控制电缆,屏蔽控制电缆,控制软电缆,耐高温电缆,耐油电缆,镀银屏蔽线,镀锡屏蔽线,云母高温线,纯镍耐温线,变频器电缆,船用电缆,汽车低压电缆,计算机屏蔽电缆,本安电缆,DCS信号电缆,防爆电缆,防火电缆,硅橡胶电缆,橡套软电缆,铠装电缆、品种齐全。并可根据用户需要开发设计制造新品种、用于冶金,机械,化工,电力通讯设备及重大领域、通过使用倍受好评。 说明： 1.同一规格铝芯导线载流量约为铜芯的0.7倍，选用铝芯导线可比铜芯导线大一个规格，交联聚乙烯绝缘可选用小一档规格，耐火电线电缆则应选较大规格。 特别是绝缘强度，是目前用户(各工程单位)、产品质量监督检测中心与生产厂家之间存在分歧并非常关注的问题，这不仅是线缆制造企业面临的一个新的技术难题，同时会因绝缘强度的改进造成产品结构尺寸、性能指标与现行标准出现较大的偏差。 铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输、传真、、防盗报警等多种信号功能，随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展，人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖，对金属线缆的需求将日益高涨，是金属线缆的发展方向。
由于铁路信号电缆市场容量的扩大，传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，根据国家2008年调整的《中铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近水平。在国家铁路网建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高速铁路及轨道交通建设*的电缆产品。
我国自2011年起，已经跃居世界*大线缆制造国，也被称为电线电缆消费增长99%快的国家，但不得不正视的是，目前我国人均电线电缆消费水平仅为发达国家的五分之一，相当于拉美国家水平，造成国内电缆行业的产能过剩。未来随着铁路信号电缆不断增长的市场需求，将拉动国内电缆行业的发展，为国内电缆生产企业开辟一片新的天地。 |
