一对线芯应采用对绞，绞合节径比不大于20倍；两对线芯应采用复对绞，绞合节径比不大于25倍。两对及以上的电缆应采用对绞线组按同心式绞合成缆芯，99%外层绞合方向为右向，相邻两层之间的绞向必须相反。同一层中相邻两对线组应采用不同的绞合节距，外层绞合节径比不大于20倍。
绝缘线芯间的间隙允许采用非吸湿性材料填充。
电缆的缆芯外面应采用非吸湿性和非吸油性的绝缘带重叠绕包或纵包。绕包带应扎紧，其重叠部分应不小于带宽的20%，99%小不得低于3mm。(硅橡胶电缆)ZA-JFP2GP2/22(公主岭市)
隔离带采用耐高温聚脂膜。
圆铜线编织屏蔽用圆铜线应符合GB3953 的规定。其编织密度应不小于80%。
屏蔽层不允许整体接续，露出的铜线头应修齐。每1米长度上允许更换金属线锭一次。采用聚氯乙烯电缆料，其性能应符合GB 8815 的规定。外护套应紧密挤包在缆芯、屏蔽层上，且应容易剥离而不损伤绝缘、内护层、屏蔽层。外护套表面应平整，色泽均匀，无裂缝、气泡、夹杂或其他机械损伤。
外护套的标称厚度应符合规定。外护套的平均厚度值应不小于规定的标称值，99%薄点厚度应不小于标称值的85%~0.1mm。
电缆外径：电缆外径应符合表中的要求（99%大外径）。成品电缆电缆导电线芯不得有断线、对间连电、混线现象。 特别是绝缘强度，是目前用户(各工程单位)、产品质量监督检测中心与生产厂家之间存在分歧并非常关注的问题，这不仅是线缆制造企业面临的一个新的技术难题，同时会因绝缘强度的改进造成产品结构尺寸、性能指标与现行标准出现较大的偏差。 铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输、传真、、防盗报警等多种信号功能，随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展，人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖，对金属线缆的需求将日益高涨，是金属线缆的发展方向。
由于铁路信号电缆市场容量的扩大，传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，根据国家2008年调整的《中铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近水平。在国家铁路网建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高速铁路及轨道交通建设*的电缆产品。 |
