重型硅橡胶电缆YFGR硅橡胶电缆
铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分，担负着传输现场设备驱动电源及信号控制信息的重要任务，是电源、信息传送的必经通道，是保证信号设备正常运转的动脉。一旦信号电缆发生问题，信号设备就无法正常工作。由于电缆故障处理难度大，必然造成延时长，干扰正常的铁路运输秩序，影响运输效率。因此，近几年来，我们高度重视电缆安全防护工作，已经把电缆技术安全状态，摆在了电信段设备安全的重要位置，也相继制定了电缆定期检测制度，通过大力开展电缆维修养护和定期检测，电缆故障频发态势已得到有效控制但还时有发生，因此，如何预防电缆故障的发生及准确查找处理故障点缩短电缆故障导致设备停机时间，是我们减低故障对运输产生的影响的核心问题。电缆故障的主要形式及造成的危害:电缆故障的主要形式现本钢站场都采用铠装多芯电缆直埋的方法，现场电缆发生故障方式却是多种多样
电缆的弯曲半径不小于外径的15－20倍。5.信号电缆规格标准有：
4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。
大功率的交流转辙机（S700L、ZYJ7）需进一步提高电缆传输强电的安全性能。信号电缆没有串音防护指标，用它同缆传输信号电灯、道岔控制、多信息载频、计轴信息和工作时从在相互之间的干扰。新型的铁路信号数字电缆可以实现信号通信兼容，强电、弱点共缆传输。
重型硅橡胶电缆YFGR硅橡胶电缆
铁路数字信号电缆内由有绝缘单线、四线组绞合、内屏蔽通信四线组单元组合。绝缘单线采用内皮层、中间发泡层、外皮层三层一次工挤在铜导线上。四线组采用高速精密星绞综合工艺，电容耦合系数达到99%小值。通信四线组单元采用复合铜带纵包实现电磁屏蔽。
并在成缆工序中合理设计各四线组绞合节距地匹配，降低组间直接系统性耦合，一降低串音。与铁路信号电缆相比，铁路数字信号电缆通过以上结构设计和工艺措施，工作电容指标由50nF/km降低到29nF/km，电容耦合系数K1平均值由141pF/km降低到81pF/km
重型硅橡胶电缆YFGR硅橡胶电缆ZR-JGPGRP、ZR-JFPGRP、ZR-JFPGP22、ZR-JFP2GP2/22、ZR-JFPGP22、ZR-JFPGPR22、ZR-JGGPR22、ZR-JFGPR22、ZR-JGPGR22、ZR-JFPGR22、ZR-JGPGRP22、ZR-JFGRP22、ZR-JGPVFP、ZR-JGPVFR、ZR-JGPVFPR、ZR-JGVFP、ZR-JGGR、ZR-JGGP、ZR-JGGP2、ZRC-DJFPGP、ZRC-DJGGR、ZRC-DJGGP、ZRC-DJGGP2、ZRC-DJFP2GP2、ZRC-DJFPGPR、ZRC-DJGGPR、ZRC-DJFGPR、ZRC-DJGPGR、ZRC-DJFPGR、ZRC-DJGPGRP、ZRC-DJFPGRP、ZRC-DJFPGP22、ZRC-DJFP2GP2/22、ZRC-JFP2GP2/22、ZRC-DJFPGPR22、ZRC-DJGGPR22、ZRC-DJFGPR22、ZRC-DJGPGR22、ZRC-DJFPGR22、ZRC-DJGPGRP22、ZRC-DJFGRP22、ZRC-DJGPVFP、ZRC-DJGPVFR、ZRC-DJGPVFPR、ZRC-DJGVFP、ZRC-JFPGP、ZRC-JFP2GP2、ZRC-JFPGPR、ZRC-JGGPR、ZRC-JFGPR、ZRC-JGPGR、ZRC-JFPGR、ZRC-JGPGRP、ZRC-JFPGRP、ZRC-JFPGP22、ZRC-JFP2GP2/22、ZRC-JFPGP22、ZRC-JFPGPR22、ZRC-JGGPR22、ZRC-JFGPR22、ZRC-JGPGR22、ZRC-JFPGR22、ZRC-JGPGRP22、ZRC-JFGRP22、ZRC-JGPVFP、ZRC-JGPVFR、ZRC-JGPVFPR、ZRC-JGVFP、ZRC-JGGR、ZRC-JGGP、ZRC-JGGP2、ZC-DJFPGP、ZC-DJGGR、ZC-DJGGP、ZC-DJGGP2、ZC-DJFP2GP2、ZC-DJFPGPR、ZC-DJGGPR、ZC-DJFGPR
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